美國港口已經(jīng)開始感受到影響，計劃裁員，這些都是受到全面的削減聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的預(yù)算的影響。此次裁員，3月1日開始實施的，影響美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP），這將影響所有通過美國港口的出貨量。 CBP還沒有透露將采取的所有步驟，生活在預(yù)算削減的性質(zhì)和時間，但端口的報告說，第一個動作是停止所有加班的CBP官員。
加班，每天都在使用一些端口，端口的門時間，它是一個更便宜的選擇，而不是一個完整的轉(zhuǎn)移支付，以符合CBP檢查人員。本周早些時候，在加州懷尼米港的汽車裝運(yùn)卸載支付，因為CBP工人不能加班開始時，船只已經(jīng)準(zhǔn)備好要卸載延遲40分鐘。約有100名碼頭工人閑置著等待的CPB開始轉(zhuǎn)變。同時國際貨運(yùn)代理行業(yè)也將受到嚴(yán)峻的考驗。
長灘港務(wù)局發(fā)言人丹尼爾·易說，CBP官員在08:00開始，而不是07.00h和夜班完成在02.30h，03.00h。端口無法量化的程度任何備份或延誤的，但表示，在這個階段，問題是“最低限度的”。端口可能會開始在4月的的CBP休假，將受到真正的關(guān)注。 CBP表示，其首要任務(wù)是安全的，它不會停止經(jīng)營輻射的門戶網(wǎng)站在港口門運(yùn)行時間，但減少工作人員將掃描能力明顯降低。
CBP自己的意見是，“將增加，并可能不斷升級延遲了5天或更長時間在主要港口的集裝箱檢查一次休假開始??。幸運(yùn)的是三月份是旺季，但如果降低服務(wù)一直持續(xù)到七月和八月端口都面臨著一個非常嚴(yán)重的問題。長灘也在考慮如何農(nóng)業(yè)部削減可能影響農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)貨物需要。這將大大影響進(jìn)出口貨運(yùn)的運(yùn)輸，而且將嚴(yán)重影響國際貨運(yùn)代理的發(fā)展。
