國(guó)際運(yùn)輸參與者：航運(yùn)公司、預(yù)訂代理、貨運(yùn)代理及報(bào)關(guān)行；主要介紹航運(yùn)公司、預(yù)訂代理、貨運(yùn)代理及報(bào)關(guān)行；四名運(yùn)輸參與者：托運(yùn)人、收貨人、貨運(yùn)代理和航運(yùn)公司。從托運(yùn)人到收貨人的貨物運(yùn)輸有五個(gè)物理步驟和兩個(gè)文件步驟，必須每次裝運(yùn)一次。每個(gè)步驟都有相關(guān)成本，必須由托運(yùn)人或收貨人解決。

1、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

運(yùn)輸?shù)牡谝徊糠质菄?guó)內(nèi)出口運(yùn)輸。這涉及到將貨物從托運(yùn)人運(yùn)送到貨運(yùn)代理。貨物通常通過(guò)公路、鐵路或聯(lián)合運(yùn)輸。托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司安排。如果收貨人負(fù)責(zé)，更有意義的方法是使用貨運(yùn)代理作為國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/span>

2、出口清關(guān)

每件貨物出境時(shí)，必須辦理符合監(jiān)管要求的海關(guān)手續(xù)。清關(guān)是一種向當(dāng)局申報(bào)和提交所需文件的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)銀行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由貨運(yùn)代理或托運(yùn)人直接指定的有效許可證的報(bào)關(guān)銀行進(jìn)行。出口前必須完成。如果貨運(yùn)代理未完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。

3、原產(chǎn)地處理

國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)處理包括從倉(cāng)庫(kù)到集裝箱的物理處理和檢查。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)收到貨物時(shí)，檢查（貨物），計(jì)劃裝載，與其他貨物合并，裝入集裝箱，移動(dòng)到港口，然后裝載到船上。

4、空運(yùn)或海運(yùn)

貨運(yùn)代理決定從出發(fā)地選擇航空公司或國(guó)際物流公司進(jìn)行海上運(yùn)輸。貨運(yùn)代理與運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同。在這種情況下，托運(yùn)人或收貨人與運(yùn)輸公司沒(méi)有直接聯(lián)系。運(yùn)費(fèi)之后由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。從一個(gè)港口到另一個(gè)港口再到另一個(gè)港口的總運(yùn)輸成本。行業(yè)將向托運(yùn)人或收貨人收取額外費(fèi)用，如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)。

5、進(jìn)口清關(guān)

貨運(yùn)代理或收貨人指定的報(bào)關(guān)銀行通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的地國(guó)之前開(kāi)始進(jìn)口清關(guān)。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)必須在貨物離開(kāi)目的地國(guó)保稅區(qū)之前完成。

6、目的地處理

在交付給收貨人之前，貨物需要在目的地進(jìn)行裝卸。目的地處理涉及多個(gè)目的地的費(fèi)用，通常由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理執(zhí)行。費(fèi)用可以向托運(yùn)人或收貨人收取，但費(fèi)用總是需要在貨物交付給收貨人之前全額支付。

7、末端派送

運(yùn)輸?shù)淖詈箅A段是貨運(yùn)代理或當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司指定的貨物交付給收貨人。