為了提高中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，降低國(guó)際物流供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，確保中國(guó)外貿(mào)物資的安全運(yùn)輸，中國(guó)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系從通道、樞紐及樞紐經(jīng)濟(jì)三個(gè)維度進(jìn)行了改進(jìn)“硬聯(lián)通”主要途徑，從服務(wù)、平臺(tái)、機(jī)制三個(gè)方面提出推進(jìn)中國(guó)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系“軟聯(lián)通”主要措施，提出了促進(jìn)物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要思路，提出了構(gòu)建國(guó)際物流供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的建議。

完善國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系體系“硬聯(lián)通”

1、構(gòu)建全面的三維物流供應(yīng)鏈渠道。與“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)一步完善國(guó)際重點(diǎn)渠道布局規(guī)劃，連接亞洲、歐洲、非核心經(jīng)濟(jì)圈，支持國(guó)際供應(yīng)鏈“多元化”趨勢(shì)。

2、建立具有競(jìng)爭(zhēng)力的多層次樞紐體系。完善布局“一帶一路”物流供應(yīng)鏈的國(guó)際海運(yùn)與其他方式相結(jié)合的樞紐系統(tǒng)，建設(shè)多個(gè)面向“一帶一路”沿線國(guó)家及輻射全球物流供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)的綜合樞紐體系。

3、發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)和渠道經(jīng)濟(jì)。以港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合為切入點(diǎn)，筑牢物流供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)支撐，助力建設(shè)“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)體系推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈，價(jià)值鏈走向“一帶一路”延伸。

推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系“軟聯(lián)通”

1、以企業(yè)為主體，提高國(guó)際物流供應(yīng)鏈的服務(wù)能力。培育中國(guó)物流供應(yīng)鏈服務(wù)品牌，支持龍頭企業(yè)努力打造世界級(jí)國(guó)際物流供應(yīng)鏈企業(yè)。

2、系統(tǒng)架構(gòu)多層次物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。引導(dǎo)大型物流企業(yè)，引領(lǐng)物流供應(yīng)鏈服務(wù)集成平臺(tái)建設(shè)，努力構(gòu)建物流供應(yīng)鏈信息發(fā)布平臺(tái)。

3、以“一帶一路”關(guān)注沿線國(guó)家，完善合作機(jī)制。以“一帶一路”沿線國(guó)家為重點(diǎn)，研究成立物流供應(yīng)鏈專項(xiàng)工作協(xié)調(diào)委員會(huì)。
 

推動(dòng)中國(guó)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系轉(zhuǎn)型升級(jí)

1、推進(jìn)綠色智慧國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)“融入綠色理念”“加強(qiáng)財(cái)務(wù)保障”“提高智能化技術(shù)”引領(lǐng)國(guó)際相關(guān)規(guī)則，制定標(biāo)準(zhǔn)，為全球物流供應(yīng)鏈升級(jí)貢獻(xiàn)中國(guó)計(jì)劃和智慧。

2、完善國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈體系，為供應(yīng)鏈升級(jí)提供基本支撐。在支持港口企業(yè)一體化的基礎(chǔ)上，支持產(chǎn)業(yè)鏈集群，努力促進(jìn)深入業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)一體化，加快區(qū)域供應(yīng)鏈一體化。建設(shè)具有中國(guó)特色的國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流服務(wù)基地，集中優(yōu)勢(shì)資源，建設(shè)國(guó)際樞紐門(mén)戶，鞏固中國(guó)全球供應(yīng)鏈樞紐的地位。

加強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與評(píng)估

去年，中國(guó)原油、天然氣等戰(zhàn)略物資進(jìn)口量達(dá)到二十二余億噸。龐大的進(jìn)口，對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈，特別是航運(yùn)供應(yīng)鏈提出了更高的要求。為進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系的安全暢通建設(shè)，建議選擇國(guó)際物流供應(yīng)鏈本身“港-航空-船-聯(lián)”環(huán)節(jié)，針對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和國(guó)際物流供應(yīng)鏈“斷鏈”等突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。