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阿姆斯特丹贏得鞏固歐洲地位的新可可合約

時(shí)間: 2013-04-22 20:03:10 分類: 公司新聞 瀏覽次數(shù): 4960 作者:琪邦來源:國(guó)際貨代公司

    泰爾哈克多式聯(lián)運(yùn)和Kaoten的Natie公司共同贏得了一個(gè)新的可可合約從嘉吉公司以創(chuàng)新的處理和多式聯(lián)運(yùn)一攬子交易,鞏固阿姆斯特丹作為歐洲領(lǐng)先的可可端口的位置。該合同涵蓋70,000噸可可運(yùn)往柏林市場(chǎng)和以前嘉吉移動(dòng)流量在漢堡港的,這顯然是更接近柏林。

    該合同已抵押的基礎(chǔ)上,我也看到了它的第一個(gè)出發(fā),從阿姆斯特丹到柏林,4月19日(星期五)每周集裝箱穿梭列車。該合同是Katoen Natie公司和:TER哈克聯(lián)運(yùn)(THI),誰合作時(shí),一門門命題嘉吉公司發(fā)起了招標(biāo)程序,18個(gè)月前??降落。內(nèi)置上嘉吉合約,92 TEU火車將是多用戶,第三方的可用空間,每星期10-30 TEU。歐洲北海各港口的一些締約方已獲邀競(jìng)投,包括后勤供應(yīng)商在不來梅和漢堡。這大大提升了該區(qū)域國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展。

 

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    嘉吉判斷,出價(jià)從漢堡 - 業(yè)務(wù)和是僅次于阿姆斯特丹在歐洲可可處理的,存儲(chǔ)和分布聯(lián)賽 - 競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),雖然鐵路腿柏林顯著縮短。“貨運(yùn)從漢堡可可倉(cāng)庫(kù),干貨散裝容器都塞滿,向當(dāng)?shù)氐蔫F路集裝箱中心站被證明是非常昂貴的,”Gijs Vorstman的供應(yīng)鏈總監(jiān)與嘉吉可可及巧克力,可可,阿姆斯特丹告訴WorldCargo新聞。

    “以前,我們用卡車運(yùn)可可日期用卡車從漢堡到柏林,但我們尋求一個(gè)更環(huán)保的概念。”安特衛(wèi)普Katoen Natie公司已成為一個(gè)主要的可可服務(wù)提供商,因?yàn)槿昵埃召?gòu)專家Univeem的單一控制。該公司有一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)毗鄰到泰爾哈克的美國(guó)海運(yùn)碼頭(美國(guó)起卸阿姆斯特丹)在Amerikahaven,在阿姆斯特丹的西部的港口區(qū),在那里的30英尺散裝容器都塞滿。這個(gè)特定的嘉吉公司供應(yīng)鏈的所有聯(lián)運(yùn)工作做THI,還管理6公里的卡車長(zhǎng)途從柏林市屬Behala的鐵路終端嘉吉工廠向當(dāng)?shù)嘏c傾斜拖車放電。

 

 

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