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逆勢下的馬士基,2014年盈利增長猛增55%

時間: 2015-03-11 17:56:48 分類: 行業(yè)動態(tài) 瀏覽次數(shù): 4663 作者:琪邦來源:國際貨代公司

馬士基航運公司2014年全年盈余23.41億美元,同比陡增55%,而全球另外九大集裝箱海運公司,估計沒有一家的贏利可以到達馬士基航運的水平。相同從事亞歐海運的我國航運公司,與馬士基航運的距離無窮。上海航運專家吳明華以為,盡管各家公司都在調(diào)整和轉(zhuǎn)型,可是馬士基航運是顛覆性的調(diào)整、轉(zhuǎn)型。

 

2014年營收到達273.51億美元,貨量增加6.8%至940萬FFE(40英尺集裝箱),貨量增加高出商場增加水平3.6%,商場份額(以運力計算)保持在15%。全年盈余23.41億美元,比2013年增加55%(2013年盈余15.10億美元),出資本錢回報率11.6%(2013年同期為7.4%),均勻運價跌落1.6%,單箱本錢降低4.3%。
 
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“咱們的首席執(zhí)行官施索仁表明,十分滿足公司2014年所取得的成績。公司的出資本錢回報率十分超卓,高于咱們的中期方針(8.5%)和長時間方針(10%)。雖然商場增加緩慢,運價面對下行壓力,公司依然取得了十分好的成績。他以為2014年的成績證明了公司的發(fā)展戰(zhàn)略是準(zhǔn)確的。”馬士基航運中國公司人士解釋道,這種成績歸結(jié)于公司成功地辦理運力并降低了本錢。
 
“在運價降低1.6%的情況下,還能盈余增加55%,是咱們降低了單箱本錢和增加了貨量,而單箱本錢的降低主要是因為公司優(yōu)化了船只配載率并提升了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)功率。”馬士基航運方面介紹,上海貨代公司認(rèn)為曩昔5年,其在航線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)投進更多的船只以施行慢速飛行,例如,在亞歐航線上,馬士基航運對每條詳細(xì)航線所投進的船只從9艘增加到11艘,“慢速飛行是公司辦理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和操控運力的重要手法。”
 
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