對國際貨代的一個常見的誤解是，這些人實際上是負責(zé)將貨物從一個地方搬到另一個地方。相反，他們更加以物流為基礎(chǔ)。他們與運營商簽訂合同，以協(xié)助安排各種航運模式，包括但不限于輪船，卡車，火車，飛機等。即使是一次運輸，通常也需要多種運輸方式，貨運代理商負責(zé)跟蹤所有運輸方式，并幫助所有參與者盡可能地保持一致。
如果將現(xiàn)有的第一批國際貨運代理人從現(xiàn)在的比較來看，它們的作用將基本保持不變：物品仍在世界各地運送，而且仍然是使其全部發(fā)生的重要組成部分。然而，現(xiàn)在幾乎所有的貨運代理業(yè)務(wù)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化 特別是隨著技術(shù)的持續(xù)向前邁進。筆和鉛筆被印刷機所取代，印刷機本身已被數(shù)字技術(shù)所取代。在許多方面，貨運過程的發(fā)展與流程本身一樣有趣。
出口貨運代理運營方式與其他大多數(shù)企業(yè)非常相似，每天通過處理一系列文書工作而幸存下來。客戶填寫了關(guān)于他們需要的內(nèi)容需要的文件，他們期待什么類型的服務(wù)等等。在交易之前，員工不得不花時間處理文書工作可能開始形成。
